• Renault Trucks K 380 → 520 CH Euro 5

    K 380 → 520 CH

    CONSTRUCCIÓN - APLICACIONES SEVERAS - Euro 5

    MOTORES
    DXI 11 : 380 / 430 / 460 CH
    DXI 13 : 440 / 480 / 520 CH

    MTMA
    19-50 T

    MTMA DE CONJUNTO
    70-120 T

    CABINAS
    DAY CAB : Cabina de día con techo estándar
    NIGHT & DAY CAB : Cabina con espacio de descanso con techo estándar

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PORQUE UN CAMIÓN
ES UNA FUENTE DE RENTABILIDAD

Renault Trucks K RENTABILIDAD Euro 5
  • 3 SALIDAS DE ESCAPE: LATERAL IZQUIERDA, EN LA VÍA Y VERTICAL

  • LA TRACTORA 6X4 PUEDE TRANSPORTAR HASTA 120 T Y EL RÍGIDO 6X4 HASTA 100 T, POR LO QUE EL RENAULT TRUCKS K ES IDÓNEO PARA LAS ACTIVIDADES QUE REQUIEREN UN IMPORTANTE PTR EN TERRENOS ACCIDENTADOS

  • OFERTA AMPLIADA CON MÁS DISTANCIAS ENTRE EJES, LO QUE PERMITE SELECCIONAR EL VEHÍCULO QUE MÁS SE AJUSTE A LAS NECESIDADES DE CARROZADO

  • PREMONTAJES MECÁNICOS PARA LA INSTALACIÓN DE GRÚA

  • TRES TIPOS DE FIJACIONES DE CARROCERO: FLEXIBLE, SEMIFLEXIBLE Y RÍGIDA, EN FUNCIÓN DE LA CARROCERÍA

CAPACIDAD TÉCNICA PBVC: 120 T PBV: 50 T*

*PBVC de 120 t para la tractora 6x4 y PBV de 50 t para el rígido 8x4

Las tecnologías seleccionadas por Renault Trucks para sus motores Euro 5 garantizan un ahorro de combustible y un rendimiento jamás alcanzado hasta el momento. Unas prestaciones esenciales para mejorar su rentabilidad.

  • CAJA DE CAMBIOS OPTIDRIVER

    especializada en aplicaciones exigentes, ahora también para los 4x4, 6x6 y hasta 120 t.

    CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA OPTIDRIVER DE SERIE

  • EJE MOTRIZ TÁNDEM DE DOBLE REDUCCIÓN

    para mejorar la motricidad en terrenos difíciles.

  • EL MODO TODOTERRENO MODIFICA LA ESTRATEGIA DE CAMBIO DE MARCHAS DE LA CAJA DE CAMBIOS PARA ADAPTARSE A LA CONDUCCIÓN EN OBRAS

  • EL MODO DE POTENCIA PERMITE AL CONDUCTOR AVANZAR POR TERRENO DIFÍCIL

  • DEPÓSITO DE ACERO

    para ofrecer la máxima solidez.

La gama K está equipada con un chasis diseñado para soportar cargas elevadas que le permitirá reducir el número de viajes. Una gran oferta de premontajes ayudan a simplificar y a reducir las operaciones de carrozado.

  • MODILLONES MONTADOS EN LOS LARGUEROS

    para facilitar las operaciones de carrozado.

  • VOLADIZO TRASERO

    disponible en tramos de 50 mm para evitar cortar los largueros.

  • TOMA DE FUERZA

    en la caja de cambios o en el motor, para la utilización de los equipos de carrocero con el vehículo en marcha o detenido.

Diseño aerodinámico, tecnologías integradas, formación en conducción racional: todo ha sido diseñado para reducir aún más el consumo de combustible.

  • CABINA CON FORMA TRAPEZOIDAL

    para mejorar la penetración en el aire y la maniobrabilidad.

  • COEFICIENTE DE PENETRACIÓN EN EL AIRE (CX)

    con una mejora de hasta el 12%.

PORQUE UN CAMIÓN
NUNCA DEBE DEJARLO TIRADO

Renault Trucks K ROBUSTEZ Euro 5
  • DEPÓSITOS DE GASÓLEO DE ACERO DISEÑADO PARA APLICACIONES TODOTERRENO

  • LARGUEROS RECTOS DE 8 MM DE GROSOR

  • SEPARACIÓN DE LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS Y NEUMÁTICOS PARA FACILITAR EL MANTENIMIENTO

  • SUSPENSIONES MECÁNICAS DE 8 O 9 T CON ARTICULACIONES ENGRASADAS PARA LOS USOS MÁS EXIGENTES

PROTECCIÓN DE ACERO EN TODAS LAS PIEZAS EXPUESTAS

CAMIONES ROBUSTOS PARA LAS ACTIVIDADES MÁS EXIGENTES

La nueva oferta de construcción Renault Trucks se ha diseñado a partir de componentes, piezas y soluciones fiables y de eficacia probada. Una fiabilidad que se extiende también al diseño exterior del vehículo.

Renault Trucks K ROBUSTEZ Euro 5
  • DISTANCIA HASTA EL SUELO, DEBAJO DEL DEPÓSITO, DE 515 MM*

    *Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560

  • DISTANCIA HASTA EL SUELO, DEBAJO DEL EJE, DE 380 MM*

    *Con neumáticos 13R22.5 y depósito D560

  • LAS RUEDAS DE 24 PULG. PERMITEN AUMENTAR EN HASTA 6 CM LA DISTANCIA AL SUELO

La nueva oferta de construcción Renault Trucks se ha diseñado a partir de componentes, piezas y soluciones fiables y de eficacia probada. Una fiabilidad que se extiende también al diseño exterior del vehículo.

  • DEFENSA 100% DE ACERO

    de serie en tres partes para reducir los costes de mantenimiento.

  • REJILLAS DE PROTECCIÓN DE LOS FAROS

    y grupos ópticos de policarbonato de serie detrás de la defensa, para reforzar la resistencia a los impactos.

  • AMPLIACIÓN DE LA OFERTA DE REFUERZOS DE LARGUEROS

    para garantizar la resistencia mecánica del bastidor.

  • SUSPENSIONES SEMIELÍPTICAS O PARABÓLICAS

    26 t parabólica, 3 hojas, 32 t parabólica, 11 hojas, 32 t parabólica, 4 hojas.

  • ANCHURA DE LA CABINA REDUCIDA EN LA PARTE DELANTERA

    para mejorar la maniobrabilidad.

  • VEHÍCULO TAPADO

    probado en condiciones reales en Turquía (explotación minera).

    MÁS DE 5 MILLONES DE KILÓMETROS RECORRIDOS EN CONDICIONES EXTREMAS

  • RADIO DE GIRO REDUCIDO PARA FACILITAR LAS MANIOBRAS

  • EL MEJOR ÁNGULO DE ATAQUE DEL MERCADO

  • BLOQUEOS DE DIFERENCIAL ENTRE LAS RUEDAS Y LOS EJES MOTRICES EN TODOS LOS MODELOS

PORQUE UN CAMIÓN
DEBE FACILITAR SU TRABAJO

Renault Trucks K Confort Euro 5
  • ACCESO A LA CABINA MÁS SENCILLO GRACIAS A UNOS PELDAÑOS BIEN ALINEADOS, GRANDES Y ANTIDESLIZANTES

  • ASIDEROS PARA FACILITAR EL ACCESO AL PARABRISAS

  • EL TECHO Y LA PARTE TRASERA DE LA CABINA ESTÁN EQUIPADOS CON DOS ASIDEROS PARA GARANTIZAR UN ACCESO SEGURO AL VOLQUETE

  • PELDAÑO LATERAL DE ACCESO A LA CARROCERÍA PARA VERIFICAR FÁCILMENTE EL CONTENIDO DE LA CARGA

PELDAÑO LATERAL PARA VERIFICAR LA CARGA

SU MEJOR HERRAMIENTA DE TRABAJO

La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks K es la herramienta de trabajo perfecta para aumentar la productividad.

La comodidad del interior, el confort de conducción y la facilidad de acceso a la cabina y la carrocería facilitan el día a día del conductor. Los diferentes sistemas de frenado y asistencia a la conducción garantizan la máxima seguridad. Más que un camión, el Renault Trucks K es la herramienta de trabajo perfecta para aumentar la productividad.

  • VISUALIZADOR EN COLOR DE 7 PULGADAS Y VOLANTE MULTIFUNCIÓN

    para controlar el teléfono, el regulador y el limitador de velocidad y para desplazarse por los menús.

  • MAYOR VOLUMEN DISPONIBLE EN LA CABINA

    con calefacción autónoma y numerosos compartimentos de gran utilidad.

  • FRENOS DE DISCO

    ahora también disponibles para los vehículos 6x4 y 8x4.

    OPTIBRAKE+ : 414 KW DE POTENCIA DE RALENTIZACIÓN*

    *Con motor DXi 13

  • SISTEMA DE ARRANQUE EN PENDIENTE HILL START AID

    para ayudar al arranque en cuestas, se aplican los frenos para evitar el retroceso del camión.

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